L&L Bond传统连接技术的实用替代品

我们符合FST标准的粘合剂为航空航天和铁路应用中蜂窝板的粘合引入了一种新的方法。FST常温固化粘合剂以环氧树脂为基础，能够进行多种材料的粘合（金属、热塑性塑料和复合材料）。

流变学和固化动力学经过优化，以提高构建率并降低成本。L&L的FST粘合剂为室内应用而设计，符合最新的FAA和EASA防火规定（垂直燃烧、烟雾密度和毒性）。

• 符合FST法规--FAR 25.853，ABD0031，适用于航空应用。
• 强大的机械粘合力
• 可在广泛的温度范围内使用
• 能够进行多种材料的粘合
• 在室温下固化，可通过加热加速固化
• 符合REACH法规，不含致癌、致畸或生殖毒性（CMR）物质

• 简化了零件认证
• 提高工艺效率
• 降低成本
• 清洁、安全、生态友好

航空航天

• 插件粘接
• 支架粘接
• 面板组装
• 切割和折叠

我们的压敏胶是以环氧树脂为基础的高膨胀性结构粘合胶条，用于将各种基材粘合在一起，弥补不同的设计差距。压敏胶可用于分离不同的基材，以帮助防止电化学腐蚀的发生。粘合胶条上面有一层永久性薄膜，便于操作，应用时不需要高成本的工具。

• 膨胀率高达275%。
• 能够弥补不同的设计公差
• 初始状态下有粘性
• 包括顶部的永久性薄膜

• 应用时不需要高成本的工具
• 对多种类型的基材都有粘性
• 分离不同的基体，有助于防止发生电化学腐蚀
• 易于操作

• 车顶/天窗加强环
• A、B、C和D柱
• 尾门
• 车门
• 引擎盖
• 翼子板
• 挡板
• 加油口
• 轮毂室

我们的结构性胶粘膜在受热后能粘合基材。结构性胶膜具有高强度、高刚性、高韧性等特性，并能在室温下储存，无需冷藏。

为了满足长期存在的行业需求，L&L产品公司开发了T-Link®，这是一种先进的工程热塑性胶粘剂混合树脂，不需要冷藏或特殊处理，可以方便快捷地合并成复合结构。

除薄膜外，T-Link®还有其他形式，包括树脂颗粒、单丝、多丝、涂层纱线、粉末、纤维纱和单向复合/胶带。

想了解更多关于T-Link®的信息？请访问我们的 T-Link Masterbrand.

• 高强度结构粘接
• 干式接触的胶膜
• 无挤压、无冲刷、无擦拭现象
• 可脱粘/可重粘
• 非常适用于大面积区域的粘接

• 粘合不同的基材
• 增加耐久性和刚度
• 热塑性时可修复/可成型
• 不需要冷藏
• 缩短铺设和加工时间，从而降低劳动力成本
• 易于处理
• 透明、可着色、可回收

头部保护 防弹盾牌 硬体装甲插入物 车辆装甲

• 头部保护
• 弹道防护罩
• 硬质防弹衣插片
• 车辆装甲

体育用品

• 透明的复合分层
• 个人防护设备
• 设备手柄

汽车和商用车

• 通过压缩成型的复合结构
• 粘合
• 结构加固

航空航天

• 通过结构加固增强点负荷

为了满足许多行业对减轻重量和提高结构性能的需求，我们提供了一系列粘性结构胶带，主要是以环氧树脂为基础的热活性胶带。我们的胶粘带可以粘合那些焊接机会有限、设计间隙不同以及需要连接不同基材的区域。当粘合不同的基材时，胶带可以帮助管理热膨胀系数（∆CTE）的差异，同时保持基材的分离以防止电化学腐蚀。

我们的结构胶带是在电泳工艺之前应用到基材上的。在电泳应用后，我们的热激活结构胶带会膨胀（在某些情况下）并固化。

所有的结构胶带都是0.5 - 3.0毫米，有各种膨胀率，并可以以胶带形式或模切形式提供。

• 高强度
• 高延展性
• 对压力敏感，可在热激活前进行临时固定
• 增加耐久性和刚度
• 间隙跳跃能力
• 焊接和制造紧固的替代品

• 解决电化学腐蚀问题
• 粘合异种金属
• 粘合油性基材

Automotive and Commercial Vehicle

• 升降门
• 车门
• 天窗
• 摇杆