使轨道车辆内饰更坚固、更轻、更安静。
L&L产品公司与轨道车辆制造商合作，为芯材拼接、边缘填充、夹层板组装、支架和插入件粘接以及切割和折叠应用提供粘合和密封解决方案。我们的解决方案使设计者能够在整个轨道车辆内部更广泛地整合轻质复合材料夹芯板。由于轨道车的结构主要是以金属为基础的，L&L产品公司提供创新的、灵活的材料，将内部的复合板与轨道车辆的结构结合起来。
我们基于纤维的EFS声学和EFS热技术也通过了FST 认证，使用可持续的可回收材料为汽车内饰提供
定制化的轻质声学和热解决方案。
我们的技术符合最新的EN45545 - 2 FST和火焰要求，以简化零件认证，并为乘客提供安全。
蜂窝夹芯板的增强
蜂窝芯夹层板是一种轻量化程度极高的材料，可用于制造要求具备耐用性的机车车辆内饰，例如车门、隔板和地板。许多面板都需要用到功能性结构构件，但由于其构造的轻量化特性，在其上增加承载的附件并不容易。此时常常通过采用灌封胶填充蜂窝芯来实现局部增强。L&L生产的轻巧而坚固的灌封材料，可帮助实现附件持久可靠的连接。
很多时候，蜂窝夹芯板的现成尺寸并不能满足最终所需要的尺寸，这时就要求对多块面板在保证牢固性的情况下进行拼接。 L&L的蜂窝拼接材料可平稳固化，并且只需极为有限的后处理。
蜂窝夹芯板的边缘需要进行可靠有效的封边处理。L&L开发了一种类似于2K胶粘剂粘合的技术，该技术通过喷嘴将材料混合后由泵推送到面板边缘，在其快读固化前，可以轻松的进行平整或塑性。与目前手动混合此类材料后再手动将材料应用于边缘的操作相比，该技术具有可重复性的优点，并且极大地提高了生产效率。由于减少了人工操作，工艺质量也得到了有效提高。
所有产品均符合最新EN45545 – 2 烟火毒性相关要求。
主要解决方案包括：
- 轻量化
- 高强度，高耐久性
- 安全性更高（防火）
- 使用方便，质量稳定，及低损耗
EFS™ FST解决方案
在EFS FST产品系列中,艾联产品设计了一种极为有效的轻质防火毡层。这是一种基于纤维的无纺布层，重量低至135克/平方米，甚至通过了最严格的航空航天测试要求，如燃油燃烧测试。该产品可以通过使用分层方法或通过调整层的高度和密度来定制，以满足铁路车辆生产商对隔音和隔热的需求。产品可以按2 – 2.5米宽的长卷供货，可以切割成要求的尺寸，也可以方便的进行2D或3D成型，而不破坏产品性能。由于该产品很容易用常规工业剪刀进行裁剪，因此可以在组装过程中进行尺寸调整。
主要解决方案包括：
- E/I 30 or 45 are possible (EN45545 – 3) 符合轨道应用中所有相关阻火和FST要求：可用E/I 30或45（EN45545–3）
- 高温耐受可达 1150° C
- 操作和使用安全
- 不会造成不必要的浪费，材料规格包括卷材和按尺寸切割
- 可以调节隔热和隔音性能
主要应用包括：
- 机车绝缘（降噪/阻燃）
- 地板下防火