Otomotiv Endüstrisi için Özel Mühendislik Çözümleri Sağlıyoruz

Çarpışma/yapısal performansı iyileştirmek, genel gürültü, titreşim ve sertliği (NVH) azaltmak ve aracın ağırlığını azaltmak üzere tasarlanmış özel mühendislik çözümleri sunmak için dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileriyle ortaklık yapıyoruz.

Isı ile aktive olan ve ortamla sertleşen yapısal yapıştırıcılar, hafif kompozit takviye yapısal ekler (CBS™), sızdırmazlık malzemeleri ve termal ve akustik yönetim çözümleri içeren malzemeler geliştiriyoruz.

Son derece uzmanlaşmış ürün mühendislerimiz, tasarımcılarımız ve üretim personelimiz, rekabetçi özelleştirilmiş çözümler sunmak için malzeme bilimi, tasarım mühendisliği, CAE testi ve doğrulaması, inovasyon ve üretim alanlarında uzmanlık getirmektedir.

Ses Yalıtımı

Yeni nesil mobilite çözümlerinde farklılaştırılmış akustik çözümlerin değeri müşterilerimiz tarafından açıkça dile getirilmektedir. Tüketiciler, araç kabininin, etkili sesli iletişim veya bilgi-eğlence işlevi sağlayan düşük gürültü seviyeleri sunmasını bekliyor. 

L&L simülasyon ekibi, bir aracın içine giren dış gürültü miktarını en aza indirmek için tasarlanmış teknolojiyi kullanarak akustik yalıtım çözümleri tasarlamanıza yardımcı olmaktadır. Araçlarda, kilit konumundaki gövde boşluklarının güvenilir şekilde yalıtılması genel akustik performansta iyileşme ve daha sessiz, daha hoş bir kabin ortamı sağlar. 

Köklü ses yalıtım ürünleri portföyümüz, değişken hacimsel genleşme ve yoğunluk seviyeleri üretmek için formüle edilmiş olup büyük veya küçük uygulama zorluklarını karşılamak için açık veya kapalı hücre yapısına sahip olabilir. 

Parçalar, üç boyutlu şekiller, profil ekstrüzyonu veya kalıp kesimi üretmek için enjeksiyon kalıplama ile işlenebilir. Teknoloji, en karmaşık boşlukları kapatmak için hafif, yüksek performanslı tasarlanmış bir çözüm sağlamaktadır. 

L & L’nin akustik ürünleri genellikle e-kaplama işleminden önce kaporta atölyesine kurulur. E-kaplama, gövde yapısına uygulandıktan sonra, ısıyla etkinleşen sızdırmazlık ürünlerimiz, e-kaplama fırınlama döngüsü sırasında genleşir. Böylece tüm boşluk tamamen, güvenilir ve dayanıklı bir şekilde kapatılır. Ürünlerimizin tipik uygulamaları arasında ön çamurluk boşlukları, sütunlar, tavan rayları ve salıncak bulunur. 

Ürünlerimiz ayrıca titreme önleyici uygulamalar için üstün performans sağlar. Sızdırmazlık ürünlerimizi tavan rayları ve kapı kirişlerine uygulayarak, dış gövde paneli titreşimi ve gürültüsü önemli ölçüde azaltılır ve bu da yolcuların konforlu seyahat etmesini sağlar. 

Çevresel Faktörlere Karşı Yalıtım

Etkili çevresel faktörlere karşı sızdırmazlık, su girişini önleyerek aracın dayanırlığını artırmanın yanı sıra, kirletici maddelerin veya kokuların araç kabinine girmesini önleyerek değer yaratır. 

Köpüren sızdırmazlık malzemelerimiz; su, hava, toz ve dumanların bir aracın yolcu ve bagaj bölmelerine girmesini önlemek için gövde yapısındaki bir boşluğu tamamen doldurmak ve yalıtmak üzere tasarlanmıştır. 

Köpüren sızdırmazlık ürünlerimiz, bir aracın gövdesinde bulunan, yağlı metaller gibi kontamine yüzeyler dahil olmak üzere çelik, alüminyum, magnezyum gibi çeşitli alt tabakalara üstün yapışma özelliğine sahip olacak şekilde formüle edilmiştir. 

Tipik uygulama alanları arasında sütunlar, tavan rayları, salıncaklar ve yakıt doldurucular bulunur. Ürünler genellikle e-kaplama işleminden önce kaporta üzerine yerleştirilir. E-kaplama, gövde yapısına uygulandıktan sonra e-kaplama ısıtma döngüsü sırasında, boşluk tamamen ve güvenilir bir şekilde doldurulana kadar, ısıyla etkinleşen sızdırmazlık ürünlerimiz köpürür. 

Parçalar; üç boyutlu şekiller, profil ekstrüzyonu veya kalıp kesimi üretmek için enjeksiyon kalıplama ile işlenebilir. Teknoloji, en karmaşık boşlukları kapatmak için hafif, yüksek performanslı olarak tasarlanmış bir çözüm sağlar. 

TRI-Seal® Teknolojisi

Formülasyonlarımız, iletken olmayan rijit küreleri, köpüren sızdırmazlık malzemelerine geçirir. Bu malzemeler, dokunulduğunda kuru veya yapışkan olabilir. 

Ellenebilir kuruluk için sızdırmazlık malzemesi ısıyla yapıştırılmıştır ve metalle teması sağlamak açısından, sıkıştırmadan sonra, kürelerin çapından daha küçük bir kalınlığa sahiptir. 

Yapışık malzeme seçeneği basınca duyarlıdır ve daha kalın bir conta kullanır. Böylece maksimum sızdırmazlık alanı sağlamak için malzeme, ön sıkıştırma yükü altında akabilir. Tork istikrarı, sert kürelerin karşıt alt tabakaları tarafından sıkıştırılmasıyla elde edilir. 

Tipik TRI-Seal yalıtıcının otomotiv uygulama alanları arasında kapı menteşeleri ve karşılıkları, kaput menteşeleri ve mandalları, lift ve arka kapak menteşeleri, cıvatalı ve perçinli sabitlemeler bulunur.  

Extrude-in-Place Sistemi

Müşterilerimiz tekrarlanabilir, güvenilir ve verimli üretim yöntemleri arzu etmektedir. 

Ekstrude-in-Place teknolojimiz (XiP®), nihai çözümü sağlamak adına, L&L'nin özel formüle edilmiş madde yapısını tam otomatik bir uygulama süreci özelliği ile birleştirerek geliştirilmiştir. Bu yöntem,  bir robotik ekstrüzyon işlemi kullanarak, L&L sızdırmazlık malzemesi formülasyonlarının doğrudan bir metal alt tabakaya dağıtılmasını içerir. 

Portföyümüzdeki tüm XiP® uyumlu malzemeler, alt tabakaya ekstrüde edildikten (sorunsuz kullanım için) ve üstün yeşil durum yapışmasından (e-kaplama yıkaması olmadan) hemen sonra dokunulduğunda kuru olacak şekilde formüle edilmiştir. Ürünlerimizin çoğu gibi XiP® malzemeleri de e-kaplama kürleme işlemi sırasında fırında köpürmek üzere ısıyla etkinleştirilir. 

Sunulan teknoloji, çeşitli karmaşıklıktaki uygulamalar için iyi bilinmektedir. Değişken yapı koşullarına uyum sağlamak için, güvenilirlikle birlikte hassasiyet gerektiren büyük parçalar ve çok boyutlu sızdırmazlık uygulamaları için idealdir. 

XiP® genellikle araca su, hava, toz ve dumanın girmesini ortadan kaldırmanın zor olduğu alanları kapatmak için kullanılır. Alternatif olarak, kapı kirişleri veya tavan raylarına uygulandığında, örneğin akustik sızdırmazlık teknolojimizle birleştirilmiş XiP®, bitişik gövde panelleri arasındaki titreşimi sönümleyerek aracın akustik performansını önemli ölçüde iyileştirir. 

DECI-TEX^® Dokumasız Akustik Malzemeler

Isıyla etkinleşen akustik gövde uygulamalarımıza ek olarak, kabin içi ses kalitesini iyileştirmek amacıyla bileşenleri kaplamak için geliştirilmiş ve özelleştirilmiş akustik işlevselliğe sahip fiber bazlı DECI-TEX® teknolojisi sunarız. Sesli iletişim veya bilgi-eğlence faaliyetleri, düşük kabin içi gürültü seviyelerini giderek daha önemli hale getiriyor. 

Polimer bilimi, non-woven elyaf üretimi ve otomotiv parça tasarımındaki onlarca yıllık uzmanlığını bir araya getiren DECI-TEX®, sürdürülebilir, geri dönüştürülebilir malzemeler kullanarak hafif, uygun maliyetli akustik performans sunmak için OEM'lerde yeni bir standardı belirliyor.

Yapısal, Yarı Yapısal Yapıştırıcılar ve Elastik Yapıştırıcılar

Otomotiv endüstrisinin gelişmiş yapısal performansla birlikte daha düşük araç ağırlığı talebine yanıt olarak; çelik, alüminyum, magnezyum, cam veya karbon fiber kompozitler ve plastikler dahil olmak üzere malzeme kombinasyonlarını mümkün kılan geniş bir yapıştırıcı yelpazesi geliştirdik. 

L&L Yapısal yapıştırıcılar, kaynak ve mekanik tür tutturma gibi mevcut birleştirme tekniklerini değiştirmek veya geliştirmek için yaygın olarak kullanılır. Bu yapıştırıcılar ayrıca, kaynak robotunun sınırlı derecede ulaşabildiği yerleri, değişen tasarım tolerans aralıkları ve tipik olarak, kaynaklanamayan farklı malzemelerden oluşan ek yerleri bağlama kabiliyetine sahiptir. Yapısal yapıştırıcılarımız, kasa yapısının, sağlamlık ve dayanırlık açısından genel performansını artırabilir. 

Isıyla kürleşen yapısal ürünlerimiz, e-kaplama işleminden önce yağlı metale bile uygulanır ve e-kaplama fırınında kürleşmek üzere tasarlanmıştır. Fırınlamanın kullanılmadığı uygulamalar için ısıyla kürleşmeyen yapısal yapıştırıcı çözümleri de sunabiliyoruz. 

Yarı Yapısal yapıştırıcılarımız gövde, panel veya döşeme yapıştırmaya uygun olup perçin, cıvata veya diğer mekanik bağlantı elemanlarının değiştirilmesini mümkün kılar ve plastik kaynak yöntemlerine bir alternatif sunar. Çoğu durumda alt tabaka ön işlem adımlarını ortadan kaldırırken L&L, geleneksel yarı yapısal yapıştırıcılara göre daha hızlı sertleşen, daha düşük toksisiteli alternatifler geliştirmeye odaklanmaktadır. 

Farklı malzemeleri yapıştırırken, yapıştırıcılarımız doğrusal termal genleşme katsayısındaki (∆CLTE) farklılıkları adapte etmenin yanı sıra galvanik korozyonu önlemek için alt tabaka ayrımını sürdürmek üzere tasarlanmıştır. Elastik yapıştırıcılarımız, ön işlem yapmadan çok çeşitli alt tabakaları yapıştırma kabiliyetini koruyarak, çok malzemeli yapısal elemanların yapıştırılması için artırılmış bağlantı esnekliği sunar. 

Optimum uygulama için yapışkanlarımız bant, macun, film ve yamalar (sürekli ve kalıp kesim) dahil olmak üzere çeşitli hallerde mevcuttur. 

Yapısal Güçlendirme

L&L CBS (Composite Body Solutions)

L&L, 20 yılı aşkın bir süre önce CBS teknolojisini ulaşım araçları sektörüne tanıttı. Hala küresel bir pazar lideri olduğu malumdur. Müşterilerimizle yakın işbirliği içinde olan L&L, çarpışma dayanırlığı, yerel ve küresel çapta rijitlik iyileştirmeleri ve her tür araç için titreşim akustiği veya dayanıklılık iyileştirmeleri için tasarlanmış çözümler sunar. 

CBS yapısal güçlendirme teknolojimiz, doğal kemik yapılarına benzer şekilde, geleneksel üretim yöntemleri ve alternatif takviyelerle karşılaştırıldığında her uygulama için düşük ağırlık ile yapısal performans arası optimum bir denge sunar. 

L&L CBS çözümleri, dizayn ve malzemeleri optimize eden üç boyutlu tasarım parçalarını dizayn etmek ve üretmek için yapısal yapıştırıcı uzmanlığımızı gelişmiş CAD / CAE simülasyon uzmanlığıyla birleştirir. Bunun sonucu, dokunulduğunda kuru olan ve boşluğun kapatılması ve e-kaplama öncesi kasaya monte edilmeye hazır yapısal bir saplamadır. Köpüren yapısal yapıştırıcılarımız, e-kaplama fırınında yapışkan köpürmeden önce e-kaplama akışına ve boşluğun kapatılmasına izin verir. 

CBS parçaları genel olarak ham gövde sertliğini artırmak için kullanılır. Gövde boşluğuna çoklu yapısal yapışkan bağlantıları olan üç boyutlu bir CBS parçası, konforu veya güvenlik seviyesini iyileştirmek veya daha az verimli takviyelerin çıkarılmasını sağlamak için kullanılabilen verimli sertlik artışları beraberinde getirebilir. Bu hafif sertlik, daha ağır geleneksel metal çözümlere kıyasla aynı maliyetle elde edilebilir. 

Bir çarpışma olayı sırasında CBS yapısal takviyelerimiz, bölüm stabilitesi, darbe gücü yayılımı, çok eksenli yük yönetimi ve enerji emiliminden oluşan bir kombinasyon sağlar. Gövde bölümlerinin CBS parçalarıyla optimizasyonu, yolcu veya akü alanının fazla hasar almaması için yapının deformasyonunu en aza indirerek verimli bir gövde tasarımına izin verir. 

CBS güçlendiriciler genel sertliği artırarak ve yükleri yapı boyunca daha etkili bir şekilde dağıtarak metal yorgunluğu gibi konumsal dayanıklılık sorunlarını ortadan kaldırabilir. Geliştirilmiş NVH (ses, vibrasyon, sertlik) performansı genellikle, CBS yapısal güçlendirme teknolojimiz gövde yapısına entegre edildiğinde de elde edilir. Yine dikkatli teknik analiz, araç sürüşü ve kullanım özelliklerini optimize etmek için optimum çözümlerin geliştirilmesi ve konumlandırılmasına olanak tanır. 

Ayrıca, karmaşık veya montajda erişilmesi zor durumlarda işlemi basitleştirmek için CBS parçalarının tasarım esnekliğini kullanmak da yaygındır. Örneğin, kapılar ve kapaklar için CBS kullanmak, ağırlıktan tasarruf ve sertlik kazancı sağlayabilir. Fakat tasarım sürecinde dikkate alınması durumunda, kapı üretimini basitleştirmeye de faydalı olabilir.

Kompozit Panel Sertleştirici

Kompozit Panel Sertleştiricilerimiz genellikle yüksek sertlikte bir fiber takviye içinde, köpüren bir yapısal yapıştırıcı içerir. Özellikle büyük veya nispeten desteklenmeyen panellerde sertlik ("yağ kaybına" neden olan panel sertliği eksikliği) ve NVH (aşırı panel titreşimi ve gürültüsü) sorunlarını iyileştirmek için tasarlanmıştır. 

Yeni nesil araçlarda gövde panellerinin hafifletilmesi ve küçültülmesine yoğun bir şekilde odaklanıldığında, panel titreşimiyle ilişkili gürültü, müşterilerin kalite algılarını olumsuz yönde etkileyecektir. 

Modelleme yöntemini kullanarak mühendislerimiz optimum fiyatlandırma ve performans sağlamak için kompozit panelin ideal boyutunu ve konumunu belirleyebilir. 

Panel sertleştiriciler yeşil halindeyken, düz olmayan konturlara uygulamaya izin veren bükülebilirlikle birleştiğinde mükemmel bir ilk yapışma sağlar. Ürün, e-kaplama işlemi öncesi kaportaya yerleştirilir ve e-kaplama fırını ısısı ile etkinleştirilir. Etkinleştirildikten sonra, yüksek performanslı sertleştirme, sertleştirici kalınlığını artırmak için, köpürme yoluyla artan atalet momenti ile sağlanır. 

İdeal uygulama alanları arasında kapı panelleri, tavan panelleri, davlumbazlar, çamurluklar (ön ve arka), kaldırma kapıları ve bagaj kapağı panelleri, zemin panelleri ve akü muhafazaları bulunur. 

L&L CCS (Continuous Composite Systems)

L&L, metal montajların uzun yıllardır yapısal olarak güçlendirilmesine dayanan Sürekli Kompozit Yapılarımızın (CCS), metal şasi yapılarına hafif alternatifler sağlayabildiğini göstermiştir. 

Sürekli Kompozit Takviyeli Sistemler (CCS), ileri teknoloji ürünü sızdırmazlık malzemelerimiz ve / veya yapısal yapıştırıcılarımız ile birleştirildiğinde, taşıyıcı olarak kullanılabilen sürekli fiber takviyeli kompozit materyallerdir. Hafif bir yapıya mukavemet, dayanırlık ve sertlik sağlamak için tasarlanmış sabit kesitli, çekmeli sıkılmış profillerdir. 

Sürekli Kompozit Takviyeli Sistemler; çeşitli uygulamalar için özel tasarlanmış çözümler sağlamak üzere, gelişmiş CAE tanımlama modellememiz tarafından desteklenen, malzeme ve fiber seçimi açısından bir dizi benzersiz özellikler sunar. Bunlar, araç yekpare gövdeleri için güçlendirme elemanlarını, tüp şasili araç konstrüksiyonları için şasi bölümlerini veya elektrikli araçlar için akü şaselerini içerir.