Rüzgar Gürültüsünü En Aza İndirmeye Yardımcı Olmak İçin Honda MDX'in İçine Yerleştirilen L&L CBS Uçları

L&L CBS uçları, son bir Automotive Engineering International dergisi makalesinde, 2014 MDX, IIHS testini geçmek, NVH'yi azaltmak için yeniden tasarlandı.

"Müşteri geri bildirimlerine dayanarak, NVH'yi düşürmek için büyük bir çaba gösterildi. Yeni platformun vücut sertliğindeki artış kesinlikle yardımcı oldu, ancak çok daha fazlası yapıldı. Pafumi, vücut sızdırmazlığının titiz bir şekilde incelenmesi, vücuttaki hava kaçağı yollarında üçte iki azalmaya yol açtı. Kapı açıklıkları, çift sızdırmazlığa kıyasla, hava üflemesinden kaynaklanan türbülansı daha da azaltan ve kapılar ile gövde arasındaki hava hacmini heyecanlandıran üçlü conta ile donatılmıştı.

Ek olarak, 22 özel tasarım yapısal köpük eki direklerin içine tutturulur ve gövde boyahanede pişirildiğinde köpük dolmak üzere genişler. Pafumi, AEI'ye verdiği demeçte, bu köpük enjeksiyonundan daha verimli.

Lastik gürültüsü büyük bir sorun ve hem havadan hem de yapısal olarak kaynaklanıyor. Pafumi, tekerlek yuvası açıklıklarının iyileştirilmiş sızdırmazlığı yardımcı oldu, ancak açıklıkların yapısını güçlendirmek için tasarlanmış yükseltmelerin daha da önemli olduğunu söyledi."