Oferecer soluções de engenharia personalizadas para a Indústria Automotiva

Fazemos parcerias com fabricantes de automóveis em todo o mundo para oferecer soluções de engenharia à medida que são criadas para melhorar o desempenho de colisão/estrutura, reduzir o ruído, vibração e rigidez gerais (NVH), e reduzir o peso do veículo.

Desenvolvemos materiais que incluem adesivos estruturais ativados por calor e de cura em temperatura ambiente, insertos estruturais de Composite Body Solutions™ (CBS™), selantes, e soluções de gestão térmica e acústica.

Os nossos engenheiros de produto altamente especializados, designers e pessoal de produção trazem conhecimentos especializados em ciência de materiais, engenharia de criação, testes e validação de CAE, inovação e fabricação para fornecer soluções personalizadas competitivas.

Vedação acústica

O diferenciado valor das soluções acústicas em soluções de mobilidade de última geração é claramente o motivo de apreciação pelos nossos clientes. Os consumidores esperam que a cabine do veículo ofereça baixos níveis de ruído, permitindo comunicações de voz eficazes ou funcionalidade de info-entretenimento.

A equipe de simulação L&L ajuda a criar soluções de vedação acústica, utilizando tecnologia para minimizar a quantidade de ruído externo que entra no interior de um veículo. A confiável vedação das cavidades da carroceria em locais chave do veículo resulta numa melhoria do desempenho acústico total e num ambiente de cabine mais silencioso e agradável.

O nosso portfólio de selantes acústicos é formulado para produzir níveis variáveis de expansão volumétrica e densidade, e pode ter uma estrutura de célula aberta ou fechada para satisfazer os desafios de aplicação, grandes ou pequenas cavidades.

As peças podem ser processadas por moldagem por injeção para produzir formas tridimensionais, perfis extrudados ou cortados sob pressão. A tecnologia permite uma solução de engenharia leve e de alto desempenho para selar as cavidades mais complexas.

Os produtos acústicos da L&L são normalmente instalados na funilaria de carroceria antes do processo de e-coat (eletro deposição). Depois de o e-coat ter sido aplicado à estrutura da carroceria, os nossos selantes ativados por calor expandem-se durante o ciclo do forno do e-coat, de modo a que toda a cavidade seja selada de forma completa, confiável e durável. As aplicações típicas dos nossos produtos incluem cavidades de pára-lamas frontais, pilares, calhas de teto e caixas de ar.

Os nossos produtos também proporcionam um desempenho superior para aplicações anti-flutter. Ao aplicar os nossos produtos selantes em arcos de teto e pilares de porta, a vibração e o ruído do painel exterior da carroceria são significativamente reduzidos, resultando numa experiência confortável para os passageiros.

Vedação Ambiental

Além de aumentar a durabilidade do veículo ao evitar a intrusão de água, a vedação ambiental eficaz cria valor ao impedir que poluentes ou odores entrem na cabine do veículo.

Os nossos selantes esponjosos são concebidos para preencher e selar completamente uma cavidade na estrutura da carroceria para impedir a entrada de água, ar, poeira e fumaça nos compartimentos de passageiros e porta-malas de um veículo.

Os nossos produtos de selagem em espuma são formulados para terem uma aderência superior a vários materiais encontrados em toda a carroceria de um veículo, tais como aço, alumínio, magnésio, incluindo superfícies contaminadas, tais como metais oleados.

As áreas típicas de aplicação incluem pilares, calhas de teto, caixas de ar e bocais de combustível. Os produtos são normalmente instalados na carroceria antes do processo de e-coat. Depois de o e-coat ter sido aplicado à estrutura da carroceria, os nossos selantes ativados por calor expandem durante o ciclo de forno e cura do e-coat até que a cavidade seja completamente preenchida e de forma confiável.

As peças podem ser processadas por moldagem por injeção para produzir formas tridimensionais, perfis extrudados ou cortados sob pressão. A tecnologia permite uma solução de engenharia leve e de alto desempenho para selar as cavidades mais complexas.

Tecnologia TRI-Seal®

As nossas formulações introduzem esferas rígidas não condutoras em materiais de selagem esponjosos. Os materiais de selagem podem ser secos ao toque ou adesivados.

Para o material de selagem seco ao toque, o material de selagem é ativado por calor, e tem uma espessura inferior ao diâmetro das esferas após compressão de fixação para assegurar o contato com o metal.

O material é sensível à pressão e utiliza uma vedação mais grossa para que o material possa fluir sob carga de braçadeira para assegurar a máxima cobertura de vedação. A retenção de torque é obtida através da compressão das esferas rígidas pelos materiais opostos.

As áreas típicas de aplicação TRI-Seal para automóveis incluem dobradiças e batentes de portas, dobradiças e fechos de capota, dobradiças de portas de elevação e trinco, e fixações aparafusadas e rebitadas.

Sistema Extrude-in-Place

Os nossos clientes desejam métodos de produção repetíveis, confiáveis e eficientes.

A nossa tecnologia Extrude-in-Place (XiP®) foi desenvolvida para fornecer a solução final, combinando química formulada pela L&L com a capacidade de um processo de aplicação totalmente automatizado. Envolve a distribuição de formulações de material de vedação L&L diretamente para um material metálico, utilizando um processo de extrusão robotizado.

Todos os materiais compatíveis com XiP® do nosso portfólio são formulados para serem secos ao toque imediatamente após serem extrudados no substrato metálico (para um manuseamento sem problemas) e aderência superior ao estado verde (sem queda no processo). Como muitos dos nossos produtos, os materiais XiP® são termicamente ativados para expansão no forno durante o processo de cura do e-coat.

A tecnologia oferecida é bem conhecida por aplicações de complexidade variável. É ideal para peças grandes e aplicações de selagem multidimensional que requerem precisão combinada com confiabilidade para acomodar condições de construção variáveis.

O XiP® é normalmente utilizado para selar áreas onde é difícil eliminar a intrusão de água, ar, poeira e fumaça no veículo. Alternativamente, quando aplicado a vigas de portas ou arcos de teto, por exemplo, o XiP® associado à nossa tecnologia de selagem acústica melhora significativamente o desempenho acústico do veículo ao amortecer a vibração entre painéis de carroceria adjacentes.

DECI-TEX^® Materiais Acústicos

Além de nossas soluções termo ativadas para tratamento acústico de carrocerias, oferecemos a tecnologia DECI-TEX® baseada em fibra com funcionalidade acústica melhorada e customizada para components de interior (trim), a fim de melhorar a qualidade sonora no interior da cabine. As atividades de comunicação de voz ou info-entretenimento tornam cada vez mais importantes baixos níveis de ruído no interior da cabine.

Combinando décadas de experiência em ciência dos polímeros, fabricação de fibras não-tecidas e design de peças, DECI-TEX® estabelece um novo padrão às OEMs para fornecer desempenho acústico mais leve e econômico, usando materiais recicláveis e sustentáveis.

Adesivos estruturais, semi-estruturais e elásticos

Em resposta ao desejo da indústria automotiva de reduzir o peso dos veículos combinado com um melhor desempenho estrutural, desenvolvemos uma vasta gama de adesivos que permitem combinações de materiais, incluindo aço, alumínio, magnésio, compostos de fibra de vidro ou de carbono e plásticos.

Os adesivos de ligação estrutural L&L são normalmente utilizados para substituir ou melhorar técnicas de ligação existentes, tais como soldas e fixação mecânica. Além disso, têm a capacidade de unir áreas do veículo com acessibilidade limitada do robô de solda, tolerância de desenhos e juntas constituídas por materiais distintos que não podem ser tipicamente soldados entre si. Os nossos adesivos estruturais podem melhorar a resistência e durabilidade global da estrutura da carroceria.

Os nossos produtos estruturais de cura por calor são aplicados mesmo em metal oleados, antes do processo de e-coat e concebidos para curar no forno do processo do e-coat. Também somos capazes de oferecer soluções adesivas estruturais para aplicações em que não é utilizado forno para cura.

Os nossos adesivos semi-estruturais são adequados para adesivagem de carroceria, painel ou guarnição, permitindo substituição de rebites, parafusos ou outros fixadores mecânicos, bem como fornecer uma alternativa aos métodos de solda plástica. A L&L está focada no desenvolvimento de alternativas de cura mais rápida e de menor toxicidade dos adesivos semi-estruturais tradicionais, ao mesmo tempo que elimina as etapas de pré-tratamento do material em muitos casos.

Ao colar materiais distintos, os nossos adesivos são concebidos para acomodar diferenças no coeficiente de expansão térmica linear (∆CLTE), bem como manter a separação do material para evitar a corrosão galvânica. Os nossos adesivos elásticos oferecem uma maior flexibilidade das flanges para a adesivagem de conjuntos de vários materiais, mantendo ao mesmo tempo a capacidade de colar uma vasta gama de diferentes materiais sem pré-tratamento.

Para uma melhor aplicação, os nossos adesivos estão disponíveis em várias formas, incluindo fitas, pastas, filmes e adesivos contínuos e cortados sob pressão.

Reforço estrutural

L&L CBS (Composite Body Solutions)

L&L CBS (Composite Body Solutions) A L&L introduziu a tecnologia CBS na indústria dos transportes há mais de 20 anos. Continua a ser o líder do mercado global. Em estreita colaboração com os nossos clientes, a L&L fornece soluções de engenharia para a resistência ao choque, melhorias da rigidez local e total, e melhorias vibro-acústicas ou de durabilidade para todos os tipos de veículos.

À semelhança das estruturas ósseas naturais, a nossa tecnologia de reforço estrutural CBS oferece um equilíbrio ótimo de desempenho estrutural versus redução de peso para cada aplicação, quando comparada com os métodos tradicionais de fabricação e reforços alternativos.

As soluções L&L CBS combinam a nossa expertise em adesivos estruturais com conhecimento avançado em simulação CAD/CAE para conceber e fabricar peças de engenharia tridimensional, otimizando o desenho e os materiais. O resultado é um inserto estrutural seco ao toque e pronto para montar na estrutura da carroceria antes do fechamento da cavidade e do e-coat. Os nossos adesivos estruturais de espuma permitem o fluxo de e-coat e a cobertura da cavidade antes da formação da espuma expansiva adesiva no forno do e-coat.

As peças de CBS são normalmente utilizadas para aumentar a rigidez geral da estrutura da carroceria. Uma peça de CBS tridimensional com múltiplas ligações adesivas estruturais à cavidade da estrutura pode produzir aumentos de rigidez eficientes que podem ser utilizados para melhorar o nível de conforto ou segurança, ou permitir a remoção de reforços menos eficientes. Esta rigidez leve pode ser obtida a um custo neutro em comparação com soluções metálicas tradicionais mais pesadas.

Durante um evento de colisão, as nossas inserções estruturais CBS proporcionam uma combinação desejável de estabilidade de secção, transição de trajetória de carga, gestão de carga multi-eixo e absorção de energia. A otimização das secções da carroceria com peças de CBS permite uma concepção eficiente da carroceria, minimizando a deformação da estrutura para reduzir a intrusão no espaço do passageiro ou da bateria.

Os reforços de CBS podem eliminar problemas de durabilidade localizados, tais como fadiga do metal, aumentando a rigidez geral e distribuindo as cargas de forma mais eficaz através da estrutura. O desempenho melhorado da NVH também é geralmente alcançado quando a nossa tecnologia de reforço estrutural CBS é integrada na estrutura da carroceria. Mais uma vez, uma análise de engenharia cuidadosa permite o desenvolvimento e encontrar melhores soluções para otimizar as características de condução e manuseamento do veículo.

É também comum utilizar a flexibilidade de concepção das peças de CBS para simplificar o processo em áreas de condições de montagem complexas ou de difícil acesso. Por exemplo, a utilização de CBS para portas e fechamentos pode oferecer economia de peso e ganho de rigidez, mas também pode ajudar a simplificar a fabricação de portas se levado em consideração no processo de concepção.

Composite Panel Stiffener

Os nossos Composite Panel Stiffeners incorporam um adesivo estrutural esponjoso, geralmente dentro de um reforço de fibra de alta rigidez. Foi concebido para melhorar a rigidez (falta de rigidez do painel levando a problemas de "oil canning") e NVH (vibração excessiva do painel e ruído), especialmente em painéis grandes ou relativamente não suportados por espessura.

Com forte ênfase na redução do peso e do peso dos painéis de carroceria nos veículos da próxima geração, o ruído associado à vibração do painel influenciaria negativamente a percepção de qualidade por parte dos clientes.

Utilizando a modelagem, os nossos engenheiros podem determinar o tamanho e a localização ideais do painel compósito para proporcionar um preço e desempenho melhores.

Em seu estado verde, os reforços do painel proporcionam uma excelente aderência inicial aliada à maleabilidade, o que permite a aplicação em contornos não planos. O produto é instalado na funilaria de carroceria antes do processo de e-coat e ativado pelo calor do forno do processo e-coat. Uma vez ativado, o endurecimento de alto desempenho é ativado pelo aumento do momento de inércia através da formação de espuma para aumentar a espessura do endurecedor.

As áreas ideais de aplicação incluem painéis de portas, painéis de teto, capôs, para-lamas (dianteiro e traseiro), portas traseiras e painéis de porta traseira, painéis de assoalho e caixas de bateria.

L&L CCS (Continuous Composite Systems)

(Continuous Composite Systems)

Com base em muitos anos de reforço estrutural de conjuntos metálicos, a L&L tem demonstrado que as Continuous Composite Systems (CCS) são capazes de fornecer alternativas leves às estruturas de estruturas metálicas.

Continuous Composite Systems (CCS) são materiais compostos contínuos reforçados com fibras que podem ser utilizados como suporte quando combinados com os nossos selantes altamente concebidos e/ou adesivos estruturais. São perfis pultrudados de seção transversal constante concebidos para fornecer resistência e rigidez a uma estrutura leve.

O CCS oferece uma série de atributos únicos em termos de material e escolha de fibras, apoiados pela nossa avançada CAE, definem a modelação para impulsionar soluções de engenharia personalizadas para uma variedade de aplicações. Estas incluem membros de reforço para uni-corpos de veículos, seções de estrutura para construções de veículos com estrutura de tubos, ou estruturas de bateria para veículos elétricos.