Making Railcar Interiors
Stronger, Lighter, and Quieter

L&L Products는 코어-스플라이스(Core-Splice), 에지 필링(Edge-filling), 샌드위치 패널 조립, 브래킷 및 인서트 본딩, 그리고 잘라 접기식 응용을 위한 본딩 및 씰링 솔루션을 제공하기 위해, 철도 차량 제조업체와 협력합니다. 우리의 솔루션은 디자이너들이 경량 복합 샌드위치 패널을 철도 차량 내부 전체에 더 광범위하게 통합할 수 있도록 합니다. 철도 차량의 구조는 주로 금속 기반이기 때문에, L&L Products는 내부 복합 패널을 철도 차량의 구조에 접착하기 위한 혁신적이고 유연한 재료를 제공합니다.

당사의 섬유 기반 EFS™ Acoustic 및 EFS™ Thermal 기술은 또한 FST 인증을 받아 지속 가능하고 재활용 가능한 재료를 사용하여 자동차 실내에 맞춤형 엔지니어링, 경량 음향 및 열 솔루션을 제공합니다.

당사의 기술은 최신 EN45545 – 2 FST 및 화염 요구 사항을 준수하여 부품 인증을 간소화하고 승객 안전을 보장합니다.

Honeycomb-Based Sandwich Panel Reinforcements

허니콤 코어를 가진 샌드위치 패널은 내구성이 강한 압연재 인테리어를 할 때 매우 가벼운 접근법으로 문, 칸막이 분리막, 바닥 등에 사용됩니다. 많은 패널이 기능성을 높이기 위해 구조적인 구성 요소를 가지고 있지만, 빌드업의 경량성 때문에 하중을 운반할 수 있는 부착물을 쉽게 만들 수 없습니다. 국소 보강재는 허니콤 코어에 포팅을 채워 넣음으로써 만들어집니다. L&L 제품은 가볍고 튼튼하면서도 지속 가능한 부착점을 가능하게 하는 포팅 재료를 생산합니다

안타깝게도 허니콤 기반 샌드위치 패널은 최종 적용에 필요한 치수가 항상 나오는 것은 아니며, 여러 패널이 강한 연결을 유지하면서 연결되어야 합니다. L&L 코어 스플라이스(Core Splice) 소재는 경화가 원활하고 후처리가 매우 제한적입니다.

허니콤 기반 샌드위치 패널도 가장자리를 견고하게 밀폐해야 합니다. L&L은 노즐에 의해 재료가 혼합되고 패널의 가장자리로 부드럽게 토출되어, 쉽게 평활화 및 조형되고 빠르게 경화될 수 있는 2K 접착 본딩과 같은 기술을 개발했습니다. 이 기술은 현재 사용되는 그러한 재료의 수동 혼합 및 가장자리의 수동 적용에 비해 재현 가능하고 훨씬 빠른 생산 프로세스를 초래합니다. 수동 작업이 적기 때문에 응용 프로그램의 품질이 향상됩니다.

모든 제품은 최신 EN45545 – 2 FST 및 화염 요구 사항을 준수합니다.

EFS^™ FST Solutions

철도 응용 분야에서 점화 및 화재 확산은 설계자와 생산자가 처리해야 하는 가장 중요한 설계 문제 중 하나로 간주됩니다. 달리는 열차를 멈추고 승객을 대피시키는 데는 상당한 시간이 걸립니다. 터널과 지하철 응용 분야에서 이는 더욱 어렵습니다. 이러한 이유로 철도 엔지니어들은 항상 자연적으로 난연성을 가지면서도 이미 점화가 이루어졌을 때 화염의 확산을 줄일 수 있는 재료를 적극적으로 찾고 있습니다.

L&L Products는 EFS™ FST 제품군의 일환으로 가볍고 매우 효과적인 내화 blocking 층을 설계했습니다. 이 제품은 섬유 기반의 부직포 층으로, 135 grams/m2의 적은 무게를 지니며, 오일 연소 테스트와 같은 가장 엄격한 Aerospace 테스트 요구 사항조차 통과했습니다. 이 제품은 layer 접근법을 사용하거나, layer높이와 밀도의 조정을 통해 방음 및 단열에 대한 압연 생산자의 요구에 맞게 조정할 수 있습니다. 2~2.5미터 너비의 대형 롤로 제공되며, 특성을 잃지 않고 2D 또는 3D 형태로 쉽게 모양을 만들 수 있습니다. 이 층은 기존의 산업용 가위로 쉽게 절단할 수 있기 때문에 조립 중에 크기를 조정할 수 있습니다.