Optimizing Production and
Performance for Commercial Vehicles

L&L Products는 검증된 전문 지식을 제공하여, 오픈 로드에서 상업용 차량 설계, 제조 및 성능의 고유한 문제를 해결할 수 있도록 지원합니다. 저희는 고객과 협력하여 가볍고, 무거운 트럭, 버스 및 코치, 건설 및 농업용 차량, 트럭, 트레일러, 레크리에이션 차량 및 카라반 및 기타 특수 목적 차량을 위한 솔루션을 제공합니다.

당사의 상용차 기술에는 혁신적인 음향 강화, 부식 방지 씰링, 댐핑 시스템 및 중량 감소 및 충돌 성능 향상을 위한 구조적 강화 솔루션이 포함됩니다. 또한 내구성이 뛰어난 차체 조립을 위한 새로운 구조적 접착 시스템을 제공합니다.

Cavity/Acoustic Sealing

L&L 캐비티/음향 씰링 제품은 캐비티 및 구조물에서 발생하는 소음 감소를 위한, 강력한 솔루션을 제공하여 OEM이 최고의 차량 음향 표준을 준수할 수 있도록 합니다.

당사의 제품은 차체 구조를 통한 소음 전파와 그 주변의 소음을 관리함으로써, 트럭 운전실 내부로 들어오는 소음을 최소화할 수 있도록 설계되었으며, 사용 시 차량에서 발생하는 외부 소음을 줄일 수 있습니다. 추가적인 이점은 금속 차체 부식을 제거하여 차체 내구성을 향상시키고 차량 유지 비용을 절감할 수 있다는 것입니다.

L&L Seal 시스템은 강철, 알루미늄, 스테인리스강, 아연도금강, 유리 섬유 강화 플라스틱 및 엔지니어링 열가소성 플라스틱을 포함한 상용차 제조업체에서 사용하는 다양한 피착제에 탁월한 접착력을 보여줍니다.

당사의 씰링, 구조 및 음향 기술이 '토탈 차량' 방식으로 통합되면, 궁극적인 NVH 성능 향상을 달성할 수 있습니다. 당사는 최신 CAD 및 CAE 시스템을 사용하여 차량 성능을 최적화하기 위해 설계 및 엔지니어링 전문 지식을 고객에게 기꺼이 지원합니다.

DECI-TEX^® Acoustic Materials

L&L DECI-TEX® 섬유 기반의 음향 소재는, 높은 음향 성능을 제공하면서도 동급 제품에 비해 무게가 가볍고 재료 사용이 적습니다. DECI-TEX® 제품의 대부분은 완전히 재활용할 수 있으며, 캡 어셈블리 및 차량 사용 시 완벽하게 안전합니다.

DECI-TEX® 의 장점은 압축 후(예를 들어, 취급 또는 설치 중) 재료가 복구되어 완전한 어쿠스틱 성능으로 회복한다는 것입니다. 스펀 플라이(Spun plies) 또는 니들 펀치(Needle punch) 층과 달리, 구조는 시간이 지나도 무너지지 않으며 섬유가 풀어질 위험이 없으므로, 최대의 어쿠스틱 성능이 필요한 곳에서 측면이 개방된 상태로 유지할 수 있습니다.

많은 경쟁사와 달리 당사의 DECI-TEX® 솔루션은 부품 및 시트 형태로 제공됩니다.

DECI-TEX® 기술은 서로 다른 무게와 로프팅 기술을 가진, 서로 다른 섬유로 만들어진 여러 개의 개별 시트 솔루션을 포괄하기 때문에 고객 솔루션을 더욱 최적화하기 위해 범위 내에서 제품을 쉽게 결합할 수 있습니다.

Structural Bonding Adhesives and Flexible Sealants

L&L의 접착 기술은 전착도장 공정의 오븐에서 경화가 가능한 , 열경화용 및 상온경화용 접착제, 두 가지가 있습니다.

L&L의 열 경화형 접착제는 인장 특성과 우수한 연신율의 동급 최고의 조합을 제공하여 이종 재질의 접합을 가능하게 합니다. 금속 윤활제, 프레스 오일 및 이형제에 대한 깊은 이해를 통해 L&L은 제품을 수정하여 일반적으로 필요한 세척 및 전처리 단계(보통 유해 화학 물질의 경우)를 제거할 수 있습니다. 결과적으로 당사의 제품은 공정 복잡성을 줄이고, 주기 시간을 단축하며, 폐기물을 제거하고, 부품 품질을 향상시킵니다

L&L의 플렉시블 실런트는, 변경된 Silyl 폴리머를 기반으로 하며 대부분의 피착제에, 전처리 없이 쉽게 적용할 수 있고 필요한 곳에 심미적인 표면을 제공하며 자외선에 대한 안정성과 낮은 초킹 특성을 나타냅니다.

L&L은 각 등급에서 가장 낮은 유해성 등급을 가진 접착제를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 인증된 난연성 제품은 버스 및 열차 용도로 사용할 수 있습니다

Structural Reinforcement

Composite Body Solutions (L&L CBS and CCS)

L&L의 CBS 및 CCS 구조 보강 기술은 차량의 내구성, 강성, 충돌 가치 및 전체 트럭 및 버스 차체 구조 성능을 유지 또는 향상시키면서 경량화를 가능하게 합니다.

L&L Composite Body Solutions:
충돌 흡수 및 충돌 에너지 규제와 기대치는 지난 몇 년 동안 증가했으며, 앞으로도 계속 증가할 것입니다. 동시에 트럭 및 버스 제조업체는 증가하는 연료 효율성 법안 또는 오염 규제에 직면해 있습니다. 캡에 금속을 추가하면 충돌 에너지 흡수에 대한 해결책이 될 수 있지만 캡의 무게가 증가하여 연료 소비가 증가합니다. 고성능 확장형 구조 접착제를 만드는 데 있어 당사의 고유한 전문 지식은 고객에게 무게를 추가하지 않고도 차량 구조에 필요한 곳에 정확히 최적의 보강을 제공하는 새로운 시스템을 제공합니다. 차량을 처음부터 당사 솔루션으로 설계할 때 대부분의 경우 비용 페널티도 없습니다.

L&L은 현재 및 향후 CV 충돌 안전 및 음향 규정의 설계 및 엔지니어링 요구 사항에 대해 자세히 이해하고 있습니다. 당사는 최신 재료 모델링 및 컴퓨터 지원/무한 요소 해석 소프트웨어를 사용하여 고객이 L&L 구조강성 보강 시스템을 사용하여 차량 설계를 최적화하여 안전성이 향상되고 구조물에 의한 소음이 감소함과 동시에 전반적인 차량 중량이 감소함을 입증할 수 있도록 지원하는 데 상당한 전문 지식을 보유하고 있습니다.

L&L 구조강성 보강 기술은 고객의 차량 조립 및 설계 기준에 맞게 여러 형태로 제공됩니다. 건식 구조 접착제는 사출 성형 캐리어, 스탬프 금속 캐리어 또는 열경화성 SMC 캐리어에 미리 도포됩니다. 모든 경우에 최종 조립에는 가열 단계가 포함되며 트럭 제조업체에서 e-coat기능이 필요합니다.

L&L Continuous Composite Systems:

연속 복합재 시스템은 예를 들어 강철 또는 알루미늄 프로파일을 대체하는 것과 같이 무게가 문제가 되는 금속 부품을 대체하기 위해 자체적으로 사용할 수 있는 고도로 구조적인 제품입니다. 강철과 비교하여, 무게의 60%를 줄일 수 있으며, 알루미늄의 경우 30% 무게를 줄일 수 있습니다. 그러나 실제로 금속과 비교하여 복합재의 높은 가격은 하나의 복합재 부품에 여러 기능 또는 프로파일을 결합함으로 써만 극복할 수 있습니다. 복합재 부품은 부식되지 않고, 열적 및 전기적 절연성을 가지며, 종종 프로파일을 결합하기 위해 하나의 금형에 하나 이상의 재료를 형성할 수 있습니다. 프로파일은 기능성을 증가시키기 위해 사출 성형에 의해 Overmolding될 수 있습니다

CCS 부품이 건식 접착제의 캐리어로 사용되면, CBS 플랫폼의 특별한 형태가 되며, 길고 곧은 구조물을 효과적으로 보강할 수 있습니다.

Composite Panel Stiffener

L&L 제품 복합 판넬 스티프너는, 섬유 유리 보강재 내에 함유된 에폭시 기반의 고 발포성 구조 접착제입니다. 향상된 국부 보강재와 NVH를 제공하고, 특히 과도한 판넬 진동 및 소음 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 제품은 열 경화되므로 e-coating 기능이 필요합니다.

상세한 분석 결과, 엔지니어는 고객에게 최적의 가격과 성능을 제공하기 위해 복합 판넬 스티프너의 이상적인 크기와 위치를 결정할 수 있습니다.

판넬 스티프너는, Green State에서 우수한 피착제 접착력과 유연성을 제공하여 모서리에 밀착됩니다. 열이 가해지면 재료가 팽창하고, 경화되어 관성 모멘트가 증가하여, 매우 높은 성능의 스티프닝 패치가 가능합니다.

일반적인 적용 영역에는 트럭 캡를 위한 도어 패널 및 하부 캡 보강재와 러기지 도어뿐만 아니라 버스의 전면, 측면 및 후면 벽 보강재가 포함됩니다.

EFS™ Thermal Engineered Solutions

EFS™ Thermal Solutions는 광범위한 고객별 용도에 맞게 설계된 섬유 기반 Thermal 또는 Thermal acoustic 플랫폼입니다. 견고한(금속 솔루션) 케이스와 유연한 케이싱, 모두에서 사용할 수 있어 우수한 내열성, 향상된 열/온도 유지력을 제공합니다.

도시화가 증가했다는 것은 가까운 미래에 점점 더 많은 사람들이 도시에 살게 될 것이라는 것을 의미합니다. 지역 당국은 이륜차와 개인 중고차 형태의 이동성 증가에 직면해 있으며, 이는 NOX 및 CO2 및 기타 오염 물질의 배출로 이어집니다. 대기 질 감소는 원치 않는 건강 영향과 건강 관련 비용 증가로 이어집니다. 이 추세를 뒤집기 위해 배출 규제가 더욱 엄격해지고 있습니다. 내연 기관이 배출을 줄이려면 선택적 촉매 환원 장치가 효과적으로 작동하려면 배기 가스를 뜨겁게 유지해야 합니다. L&L은 자체 섬유 기술을 사용하여 저온 방출을 보장하는 섬유 기반 단열 부품을 개발했습니다.

같은 내열 섬유를 사용하여 통과 소음 단열 부품에도 사용할 수 있습니다. 소음은 내연 기관에서 나오는, 또 다른 오염 물질로 트럭이 주변으로 방출하는 소음의 양을 적극적으로 규제합니다. 통과 소음 단열 부품은 엔진 베이에 배치하여 소음 공해가 적도록 보장하지만 배출 가스 법제를 처리하기 위해 엔진이 점점 더 높은 온도에서 작동하기 때문에 통과 소음 단열재는 점점 더 높은 온도, 때로는 650°C까지 견딜 수 있어야 합니다.

L&L은 저온 및 고온에 강한 통과 소음 절연 부품을 모두 개발하여 각 고객의 요구에 맞게 사용되는 섬유 기반 시스템을 조정할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.