Providing Custom Engineered Solutions for the Automotive Industry

L&L은  전 세계 자동차 제조업체와 협력하여 충돌/구조 성능을 개선하고, 전체 소음, 진동 및 NVH를 개선하면서 차량 무게를 줄이도록 설계된 맞춤형 솔루션을 제공합니다.

당사는 열 경화성 및 상온 경화 구조 접착제, 경량 복합 보강 구조 인서트(CBS™), 실런트 및 열&소음 관리 솔루션을 포함하는 재료를 개발합니다.

L&L의 고도로 전문화된 제품 엔지니어, 디자이너 및 제조 담당자는 경쟁력 있는 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 재료 과학, 디자인 엔지니어링, CAE 테스트 및 검증, 혁신 및 제조 분야의 전문 지식을 제공합니다

Acoustic Sealing

차세대 모빌리티 솔루션에서 차별화된 음향 솔루션의 가치는 고객들이 분명하게 목소리를 내고 있습니다. 소비자들은 차량 실내에서 소음이 적고 음성 통신이나 인포테인먼트 기능을 효과적으로 사용할 수 있기를 기대합니다.L&L 시뮬레이션 팀은 차량 내부로 유입되는 외부 소음을 최소화하도록 설계된 기술을 사용하여 어쿠스틱 씰링 솔루션을 엔지니어링할 수 있도록 지원합니다. 차량의 주요 위치에서 차체 공간을 안정적으로 밀폐하면 전반적인 어쿠스틱 성능이 향상되고 더 조용하고 쾌적한 실내 환경이 조성됩니다.L&L의 어쿠스틱 실런트 포트폴리오는 다양한 수준의 체적 팽창과 밀도를 구현하도록 제조되었으며, 개방형 또는 폐쇄형 셀 구조를 갖추고 있어 크고 작은 적용 문제를 충족할 수 있습니다.부품은 사출 성형으로 가공하여 3차원 형상, 프로파일 압출 또는 다이 커팅으로 제작할 수 있습니다. 이 기술을 통해 가장 복잡한 캐비티를 밀봉할 수 있는 경량 고성능 엔지니어링 솔루션을 구현할 수 있습니다.L&L의 음향 제품은 일반적으로 전착도장 공정 전에 차체 공장에서 설치됩니다. 차체 구조에 전착도료를 도포한 후 열경화 실런트가 전착도장 베이킹 사이클 동안 팽창하여 전체 캐비티를 완전하고 안정적이며 내구성 있게 밀봉합니다. L&L 제품의 대표적인 적용 분야로는 전면 펜더 캐비티, 필러, 루프 레일, 로커 등이 있습니다.또한 L&L의 제품은 안티플러팅 애플리케이션에도 탁월한 성능을 제공합니다. 실런트 제품을 루프 보우와 도어 빔에 적용하면 차체 외부 패널의 진동과 소음이 크게 감소하여 탑승객에게 편안한 승차감을 제공합니다.

Environmental Sealing

효과적인 씰링은 물의 침투를 방지하여 차량 내구성을 향상시킬 뿐만 아니라 오염 물질이나 악취가 차량 실내로 유입되는 것을 방지하여 가치를 창출합니다.L&L의 포밍 실런트는 차체 구조의 빈 공간을 완전히 채우고 밀봉하여 물, 공기, 먼지, 연기가 차량의 승객실과 트렁크 공간으로 침입하는 것을 방지하도록 설계되었습니다.L&L의 포밍 씰링 제품은 표면에 오일기가 있는 금속과 같은 오염된 표면을 포함하여 강철, 알루미늄, 마그네슘 등 차량 차체 전체에 사용되는 다양한 피착재에 우수한 접착력을 갖도록 제조되었습니다.대표적인 적용 분야로는 필러, 루프 레일, 로커, 연료 주입구 등이 있습니다. 제품은 일반적으로 전착 공정 전에 차체 공장에서 설치됩니다. 차체 구조에 전착도료를 도포한 후, L&L의 열경화 실런트는 전착공정 베이킹 사이클 동안 캐비티가 완전하고 안정적으로 채워질 때까지 발포합니다.부품은 사출 성형으로 가공하여 3차원 형상, 프로파일 압출 또는 다이 커팅으로 제작할 수 있습니다. 이 기술을 통해 가장 복잡한 캐비티를 밀봉할 수 있는 경량의 고성능 엔지니어링 솔루션을 구현할 수 있습니다.

TRI-Seal® Technology

L&L의 포뮬러는 비전도성 경질 구체를 발포 실런트 재료로 사용합니다. 실런트 재료는 촉감이 건조하거나 점착성이 있을 수 있습니다.건식 접착의 경우, 씰링 재료는 열 접착되며 금속과의 접촉을 보장하기 위해 압축 고정 후 구의 직경보다 얇은 두께를 갖습니다.점착성 소재 옵션은 압력에 민감하며 더 두꺼운 씰을 사용하여 클램프 하중 하에서 소재가 흐르도록 하여 씰링 범위를 극대화합니다. 토크 유지는 단단한 구가 반대쪽 피착재에 의해 압축됨으로써 이루어집니다.일반적인 TRI-Seal의 자동차 적용 분야에는 도어 힌지 및 스트라이커, 후드 힌지 및 래치, 리프트 및 테일 게이트 힌지, 볼트 및 리벳 어태치먼트가 포함됩니다.

Extrude-in-Place system

고객은 반복 가능하고 신뢰할 수 있으며 효율적인 생산 방법을 원합니다.L&L의 Extrude-in-Place 기술(XiP®)은 L&L의 맞춤형 배합과 완전 자동화된 공정의 기능을 결합하여 궁극적인 솔루션을 제공하기 위해 개발되었습니다. 여기에는 로봇 압출 공정을 사용하여 L&L 씰링 재료 배합을 금속 기판에 직접 디스펜싱하는 것이 포함됩니다.L&L 제품 포트폴리오의 모든 XiP® 호환 재료는 피착재에 압출된 후 즉시 건조되도록 배합되어 있어 취급이 간편하고 우수한 초기 접착력(전착공정의 워시 오프 없음)을 제공합니다. 다른 많은 제품과 마찬가지로 XiP® 소재는 전착도장의 경화공정 중에 오븐에서 열 활성화되어 발포됩니다.이 기술은 다양한 복잡한 응용 분야에 잘 알려져 있습니다. 다양한 제작 조건을 수용할 수 있는 신뢰성과 함께 정밀도가 요구되는 대형 부품 및 다차원 씰링 분야에 이상적입니다.XiP®는 일반적으로 차량 내 물, 공기, 먼지, 연기를 제거하기 어려운 부위를 씰링하는 데 사용됩니다. 또는 도어 빔이나 루프 보우 등에 적용하면 L&L의 어쿠스틱 실런트 기술과 결합된 XiP®는 인접한 차체 패널 사이의 진동을 감쇠하여 차량의 어쿠스틱 성능을 크게 향상시킵니다.

DECI-TEX^® Non-Woven Acoustic Materials

열 경화형 어쿠스틱 외에도, 자동차 실내 음질을 개선하기 위해 구성 요소를 다듬어 강화된 맞춤형 어쿠스틱 기능을 갖춘 섬유 기반 DECI-TEX® 기술을 제공합니다. 음성 통신 또는 인포테인먼트 활동으로 인해 실내 소음 수준이 점점 더 중요해지고 있습니다.폴리머 과학, 논우븐 섬유 제조 및 자동차 부품 설계 분야에서 수십 년간 쌓아온 전문성을 결합한 DECI-TEX®는 지속 가능하고 재활용 가능한 소재를 사용하여 가볍고 비용 효율적인 음향 성능을 제공함으로써 OEM의 새로운 표준을 제시합니다.

Structural, semi-structural, and elastic adhesives

개선된 구조적 성능과 더 가벼운 차량 중량에 대한 자동차 업계의 요구에 부응하여, 강철, 알루미늄, 마그네슘, 유리 또는 탄소 섬유 복합재, 플라스틱을 포함한 재료의 조합을 가능하게 하는 광범위한 접착제를 개발했습니다.

L&L 구조용 접착제는, 용접 및 기계적 체결과 같은 기존 접합 기술을 대체하거나 향상시키는 데 일반적으로 사용됩니다. 그 외에도 제한된 용접 로봇 접근성, 다양한 설계 공차 차이, 전형적으로 용접할 수 없는 이종 소재로 구성된 접합부등의, 차량 영역에 이용할 수 있습니다.

L&L 의 구조 접착제는 차체 구조의 전반적인 성능 강도와 내구성을 향상시킬 수 있습니다.

당사의 열 경화 구조 제품은 전착도장 공정 전에, 오일이 남아있는 금속에도 적용되며, 전착도장 공정의 오븐에서 경화되도록 설계되었습니다. 또한 오븐 베이킹을 사용하지 않는 용도에, 상온 경화형 구조용 접착 솔루션을 제공할 수 있습니다.

L&L 의 세미구조용 접착제는 차체, 판넬 또는 트림 본딩에 적합하여, 리벳, 볼트 또는 기타 기계적 고정 장치를 교체할 수 있을 뿐만 아니라, 플라스틱 용접 방법에 대한 대안을 제공합니다. L&L은 많은 경우 피착재의 전처리 단계를 제거하면서, 기존의 세미구조용 접착제보다 더 빨리 경화되고 독성이 낮은 제품 개발에 중점을 두고 있습니다.

L&L 접착제는 이종 소재를 접합할 때 선형 열팽창 계수(∆ CLTE)의 차이를 수용하고, 갈바닉 부식을 방지하기 위해 판넬 분리를 유지하도록 설계되었습니다. L&L 의 탄성 접착제는, 전처리 없이 다양한 종류의 피착제에 접착할 수 있는 능력을 유지하면서, 복합 재료 어셈블리를 접착할 수 있도록 접착 유연성을 제공합니다.

최적의 적용을 위해 테이프, 페이스트, 필름 및 패치(연속 및 다이컷)를 포함한 여러 형태의 접착제를 사용할 수 있습니다

Structural reinforcement

L&L CBS (Composite Body Solutions)

L&L은 20여 년 전 운송 업계에 CBS 기술을 도입했습니다. L&L은 고객과의 긴밀한 협력을 통해 모든 유형의 차량에 대해 충돌 안전성, 지역 및 글로벌 강성 개선, 진동-소음 또는 내구성 향상을 위한 엔지니어링 솔루션을 제공합니다.뼈 구조와 유사하게, 당사의 CBS 구조 보강 기술은 기존 제조 방법 및 대체 보강재와 비교할 때 각 적용 분야에 대해 구조적 성능과 경량화 간의 최적의 균형을 제공합니다.L&L CBS 솔루션은 구조용 접착제 전문성과 첨단 CAD/CAE 시뮬레이션 전문성을 결합하여 설계와 재료를 최적화하는 3차원 엔지니어링 부품을 설계 및 제조합니다. 그 결과 캐비티 마감 및 전착도장 공정전에 바로 차체 구조에 조립할 수 있는 건조형 구조용 인서트가 탄생합니다. L&L의 발포 구조용 접착제는 전착도장 공정의 오븐에서 접착제를 발포하기 전에 전착도장의 흐름과 캐비티 커버를 가능하게 합니다.CBS 부품은 일반적으로 전체적인 바디 인 화이트 강성을 향상시키는 데 사용됩니다. 차체 캐비티에 여러 개의 구조용 접착제가 연결된 CBS 3차원 부품은 승차감이나 안전 수준을 개선하거나 효율성이 떨어지는 보강재를 제거하는 데 사용할 수 있는 효율적인 강성 증가를 생성할 수 있습니다. 이러한 경량 강성은 무거운 기존 금속 솔루션에 비해 중립적인 비용으로 달성할 수 있습니다.충돌이 발생하는 동안 CBS 구조용 인서트는 단면 안정성, 하중 경로 전환, 다축 하중 관리 및 에너지 흡수의 바람직한 조합을 제공합니다. CBS 부품으로 차체 섹션을 최적화하면 효율적인 차체 설계가 가능하여 구조물의 변형을 최소화하여 승객 또는 배터리 공간으로의 침입을 줄일 수 있습니다.CBS 보강재는 전반적인 강성을 높이고 구조물 전체에 하중을 보다 효과적으로 분산시켜 금속 피로와 같은 국부적인 내구성 문제를 제거할 수 있습니다. 일반적으로 CBS 구조 보강 기술을 차체 구조에 통합하면 NVH 성능도 개선됩니다. 다시 말하지만, 신중한 엔지니어링 분석을 통해 차량 승차감과 핸들링 특성을 최적화하는 최적의 솔루션을 개발하고 배치할 수 있습니다.또한 복잡하거나 접근하기 어려운 조립 조건에서 공정을 간소화하기 위해 CBS 부품의 설계 유연성을 사용하는 경우도 흔합니다. 예를 들어 도어와 클로저에 CBS를 사용하면 무게를 줄이고 강성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 설계 과정에서 이를 고려하면 도어 제조를 간소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Composite Panel Stiffener

L&L의 복합 판넬 스티프너는 일반적으로 고강성 섬유 보강재 내에 발포 구조 접착제로 구성되어 있습니다. 특히 대형 패널 또는 상대적으로 지지되지 않는 패널에서 강성("Oil Canning"으로 이어지는 패널 강성 부족) 및 NVH(과도한 판넬 진동 및 소음) 문제를 개선하도록 설계되었습니다.

차세대 차량에서 차체 판넬의 경량화 및 다운 게이지에 중점을 두는 경우, 판넬 진동과 관련된 소음은 품질에 대한 고객의 인식에 부정적인 영향을 미칩니다.

모델링을 사용하여 엔지니어는 최적의 가격과 성능을 제공하기 위해 복합 판넬의 이상적인 크기와 위치를 결정할 수 있습니다.

판넬 스티프너는 녹색 상태에서 유연성과 결합된 우수한 초기 접착력을 제공하여 평평하지 않은 윤곽에 적용할 수 있습니다. 제품은 전착도장 공정 전에 차체공정에 설치되고, 전착도장 공정 오븐의 열에 의해 활성화됩니다. 활성화되면 스티프너 두께를 증가시키기 위해, 발포를 통해 증가된 관성 모멘트에 의해 고성능 스티프너가 활성화됩니다.

이상적인 적용 영역에는 도어 패널, 루프 패널, 후드, 펜더(전면 및 후면), 리프트 게이트 및 테일 게이트 패널, 플로어 패널 및 배터리 케이스가 포함됩니다.

L&L CCS

(Continuous Composite Systems)

L&L은 수년간의 금속 어셈블리의 구조적 보강에 대한 경험을 바탕으로, 당사의 연속 복합 구조(CCS)가 금속 프레임 구조에 대한 경량 대안을 제공할 수 있음을 입증했습니다.

연속 복합재 시스템(CCS)은 당사의 고도로 엔지니어링된 씰링재 및/또는 구조용 접착제와 결합할 때 ,캐리어로 사용할 수 있는 연속 섬유 강화 복합재입니다. 이들은 경량 구조에 강도, 강성 및 강성을 제공하도록 설계된 일정한 단면 Pultrued 프로파일입니다.

CCS는 재료 및 섬유 선택 측면에서 여러 가지 고유한 특성을 제공하며, 이는 다양한 응용 분야를 위한 맞춤형 솔루션을 구동하기 위한 당사의 고급 CAE

모델링에 의해 뒷받침됩니다. 여기에는 차량 유니 바디를 위한 보강 부재, 튜브 프레임 차량 구조를 위한 프레임 섹션 또는 전기 자동차용 배터리 프레임이 포함됩니다.