Optimiser la production et les performances des véhicules commerciaux

L&L Products offre une expertise éprouvée pour vous aider à relever les défis uniques de la conception, de la fabrication et des performances des véhicules commerciaux sur route ouverte. Nous travaillons en partenariat avec nos clients pour fournir des solutions pour les camions, les autobus et les autocars, les véhicules de construction et agricole, les remorques de camions, les véhicules de loisirs et les caravanes, ainsi que d'autres véhicules à usage spécial.

Nos technologies pour les véhicules commerciaux comprennent des solutions d’amélioration acoustique innovantes, des joints anticorrosion, des systèmes d'amortissement et des solutions de renforcement structurel pour réduire le poids et améliorer les performances en cas de collision. Nous proposons également de nouveaux systèmes d'adhésifs structurels pour un assemblage durable de la carrosserie.

Enduits pour cavités / Enduits Acoustiques

Les produits acoustiques et les enduits pour cavités L&L offrent des solutions solides pour la réduction des bruits causés par les cavités et la structure du véhicule, permettant ainsi aux FEOs d’atteindre les plus hauts standards d’acoustique à l’intérieur de leurs véhicules.  

Nos produits sont conçus pour minimiser les bruits entrant dans l’intérieur de la cabine en gérant au mieux la propagation des bruits par et autour de la structure du camion, tout en réduisant également les bruits extérieurs produits par le véhicule en marche. Des effets bénéfiques additionnels sont l’élimination de la corrosion du métal, augmentant ainsi la durée de vie du véhicule et réduisant les coûts d’entretien. 

Les systèmes L&L Seal montrent une excellente adhérence aux divers mélanges de substrats employés par les constructeurs d’utilitaires, comme l'acier, l’aluminium, l’acier inoxydable, l'acier galvanisé, les plastiques renforcés en fibre de verre et les thermoplastiques. 

Des améliorations non négligeables des performances NVH sont atteintes en utilisant nos technologies d’enduits, structurelles et acoustiques dans une approche « Véhicule complet ». Nous sommes heureux d'aider nos clients avec notre expertise en matière de design et d’ingénierie pour optimiser les performances des véhicules en utilisant les derniers systèmes de CAO et IAO. 

Matériaux acoustiques DECI-TEX^®

L&L DECI-TEX® est une solution acoustique à base de fibres pensées sur mesure pour réoindre aux exigences elevées en termes de performances acoustique tout en étant plus légère en poids et en utilisant moins de matériaux que d'autres produits comparables.La majorité de nos produits DECI-TEX® sont totalement recyclables. Ils sont également faciles d’utilisation et sans danger lors de l’assemblage et de l’utilisation du véhicule.

Un avantage du matériau DECI-TEX® à chevauchement vertical est qu'il se rétablit après compression (par exemple, lors de la manipulation ou de l'installation), rétablissant ainsi toutes ses performances acoustiques. Contrairement aux nappes filées ou aux couches aiguilletées, la structure ne s'affaisse pas avec le temps et il n'y a pas de risque de fibres libres, ce qui permet aux côtés de rester ouverts là où des performances acoustiques maximales sont nécessaires.

A l'inverse de nombreux concurrents, les solutions DECI-TEX sont disponibles sous forme de pièces et plaques.

Comme la technologie DECI-TEX couvre plusieurs solutions individuelles sous forme de plaques, faites de fibres différentes, d'épaisseur différentes et techniques de nappage, il est tout à fait possible de combiner des produits de la gamme dans le but de personnaliser encore d'avantage les solutions.

Adhésifs structurels collés et enduits souples

Nos technologies adhésives sont disponibles en deux catégories de produits : des adhésifs activés par la chaleur, pour utilisation dans des processus où les fours (d’électrodéposition) sont utilisables pour la réticulation, ou des adhésifs qui réticulent à température ambiante. 

Nos adhésifs activés par la chaleur disposent d’une combinaison hors pair de propriétés de traction et une bonne élongation, rendant possible l’adhérence multi-matériaux. Grâce à notre compréhension des lubrifiants métalliques, des huiles et de la chimie des agents démoulants, nous sommes en mesure de modifier nos produits de façon à éliminer le nettoyage requis normalement et les étapes de pré-traitement (souvent réalisées avec des produits chimiques dangereux). Ainsi, nos produits simplifient les processus, accélèrent le rythme des cycles, réduisent les déchets et améliorent la qualité des pièces détachées.

Our flexible sealants are based on silyl modified polymers and are easy to apply without pre-treatment on most substrate types, give an aesthetic surface where needed, and exhibit high UV and low chalking properties.

L&L strives to develop adhesives with the lowest hazard labels in their respective classes. Certified flame-retardant products are available for bus and train applications.

Renforcement structurel

Composite Body Solutions (L&L CBS et CCS)

Les technologies de renforcement structurel L&L CBS et CCS permettent de réduire le poids tout en maintenant ou en améliorant la durée de vie du véhicule, sa résistance aux chocs, et ainsi la performance structurelle globale du camion ou du bus.  

L&L CBS:

Les règlementations et les attentes en matière d’absorption des chocs et de répartition d’énergie en cas d'accident ont changé, elles sont devenues de plus en plus dures ces dernières années, et les exigences vont continuer à se durcir. Dans le même temps, les constructeurs de bus et de camions sont confrontés à des législations de consommations d'essence et antipollution sévères. L’ajout de métal dans la cabine peut-être une solution pour absorber l’énergie d’un accident, mais cela augmente le poids de la cabine, et conduit ainsi à une plus grande consommation d'essence. Notre expertise unique dans le domaine des adhésifs expansifs à haute performance nous permet d’offrir à nos clients des nouveaux systèmes disposant d’un renforcement optimal exactement là où il est nécessaire sur la structure du véhicule, sans ajouter de poids superflu. Lorsque les véhicules sont conçus dès la première étape avec nos solutions, il n’y a, dans la plupart des cas, aucun désavantage financier. 

L&L dispose d’une compréhension de ce qu’il faut prendre en compte au moment de la conception et de l’ingénierie pour répondre aux obligations actuelles et à venir relatives aux régulations de sécurité acoustique et en cas d’accident. En utilisant les dernières techniques de modélisation des matériaux et les logiciels d’aide à la conception et d'analyse, nous avons obtenu une expérience unique que nous mettons au service de nos clients pour optimiser la conception des véhicules avec les systèmes L&L Reinforce. Nous démontrons ainsi notre engagement pour l’amélioration de la sécurité et la diminution des bruits liés à la structure, tout en diminuant le poids global du véhicule. 

Les technologies de renforcement structurels L&L sont disponibles sous différentes formes pour coller au mieux aux critères d’assemblage et de conception du client. Les adhésifs structurels secs au toucher sont pré-appliqué sur des porteurs moulés, des porteurs métalliques estampés ou bien des porteurs SMC thermodurcissables. Dans tous les cas, l'assemblage final implique une étape de chauffage, ce qui nécessite que le constructeur de camions dispose d’installations d’électrodéposition. 

L&L Continuous Composite Systems : 

Les systèmes composites continus sont des produits très structurés qui peuvent être utilisés pour remplacer des parties métalliques où le poids est un problème, par exemple en remplaçant les profils en acier ou aluminium. Comparé à l’acier, nous pouvons éliminer jusqu’à 60 % du poids, et jusqu’à 30 % du poids pour l’aluminium. En pratique cependant, le prix plus élevé du matériau composite comparé au métal peut seulement être compensé en combinant plusieurs fonctions et profils sur une pièce composite. Les pièces composites ne rouillent pas, elles sont thermiquement et électriquement isolantes, et il est souvent possible de combiner plusieurs profils dans une pièce découpée. Les profils peuvent être surmoulés par injection, afin d'augmenter leurs fonctionnalités.  

Lorsque les pièces CCS sont utilisés en tant qu’élément porteur pour nos adhésifs secs au toucher, elles deviennent alors une partie spéciale de la plateforme CBS et elles peuvent renforcer des structures longues et droites de manière efficace. 

Raidisseurs de panneaux composites

Les raidisseurs de panneaux composites de L&L Products sont des adhésifs structurels à base d’époxy, contenus dans un renfort en fibre de verre. Ils sont conçus pour améliorer le renforcement local et les performances NVH, mais aussi plus particulièrement pour gérer les vibrations excessives du panneau et les problèmes de bruit. Le produit est activé par la chaleur, il a donc besoin d’installations d’électrodéposition.

Après une analyse détaillée, nos ingénieurs peuvent déterminer avec précision où et quelle quantité de raidisseur de panneaux composites doit être appliquée pour proposer à nos clients la meilleure performance au meilleur prix. 

Dans son état brut, le raidisseur pour panneaux offre une excellente adhérence aux substrats et une très bonne modelabilité, ce qui lui permet une adhérence même dans les coins. Une fois la chaleur appliquée, le matériau va s’épandre et réticuler, devenant ainsi une masse rigide à haute performance, grâce au moment d’inertie élevé. 

Les zones d'application typiques sont les panneaux de portes, et les renforts bas de la cabine d’un camion, de même que les renforts avant, latéraux et arrière de bus, ou les portes de soute à bagages.  

Les solutions EFS™ Thermique

Les solutions EFS™ Thermique sont des plateformes thermo-acoustiques à base de fibres qui sont prédécoupées ou assemblées selon les critères du client. Elles peuvent être produites en format rigide (solution métallique) et en format souple pour une résistance optimum à la chaleur, pour augmenter la rétention de chaleur.

Les villes en constante urbanisation attirent de plus en plus d'habitants. Les autorités locales sont confrontées à une évolution dans les modes de transports avec davantage de voitures, moto... , ce qui entraîne des émissions CO2 et d'autres éléments polluants. La baisse de la qualité de l'air entraîne des effets indésirables sur la santé et une augmentation des coûts liés à la santé. Pour inverser cette tendance, les réglementations en matière d'émissions deviennent plus strictes. Pour que les moteurs à combustion interne laissent échapper moins de gaz nocifs, les catalyseurs doivent être maintenus au chaud pour être éfficace. Grâce à ses technologies de fibres innovants, L&L a mis au point des pièces d'isolation qui garantissent une bonne maintient de la température.

Ces memes fibres résistantes à la chaleur peuvent également être utilisées dans les pièces d'insonorisation contre le bruit au passage (pass-by-noise). Le bruit est un autre polluant provenant des moteurs à combustion interne, et la quantité de bruit émise par le camion dans l'environnement est activement réglementée. Les pièces d'insonorisation contre le bruit au passage (pass-by-noise) sont placées dans le compartiment moteur pour garantir une faible pollution sonore, mais comme les moteurs fonctionnent à des températures de plus en plus élevées pour respecter la législation sur les émissions, l'insonorisation doit être capable de résister à des températures de plus en plus élevées, parfois jusqu'à 650°C.

L&L est en mesure de développer des pièces d'isolation phonique résistantes aux basses et hautes températures, en adaptant les systèmes à base de fibres utilisés aux besoins de chaque client.