Les adhésifs FST de L&L sont conformes
aux normes anti-feu FAA et EASA

Les solutions FST de L&L permettent d'améliorer l'acoustique de la cabine, de renforcer les structures de manière localisée et de coller les assemblages de manière efficace et rentable.

Spécialement conçues pour les applications aérospatiales et l'intérieur des cabines d'avion, nos solutions propres, sûres et efficaces permettent le collage, le remplissage et l'assemblage hautes performances de métaux, d'âmes en nid d'abeille, de thermoplastiques et de composites, ainsi que le collage rapide et efficace et la finition des bords.

Toutes les solutions aérospatiales sont conformes aux dernières réglementations FST de la FAA et de l'EASA, notamment FAR 25.853, ABD0031, FAR/JAR 25.853 (combustion verticale, densité et toxicité de la fumée), afin de simplifier la certification des pièces et d'assurer la sécurité des passagers.

Solutions conformes aux normes FST pour l'étanchéité intérieure des avions

Nos adhésifs haute performance à base d’époxy ont été développés pour lier différents types de supports (métalliques, thermoplastiques et composites) très couramment utilisés dans l’industrie aérospatiale. 

Ces adhésifs bi-composants se réticulent à température ambiante et assurent ainsi un collage haute performance. Conçu pour les applications intérieures, ils sont conformes aux dernières normes anti-feu de la FAA (combustion verticale, densité de la fumée et toxicité). 

Les adhésifs sont disponibles en deux versions différentes par leur temps de prise : adhérence immédiate en 12 à 20 minutes, ou prise plus longue pour les pièces plus grandes (90 à 120 minutes). 

Adhésifs expansifs FST

Nos adhésifs expansifs ont été développées pour toute une gamme d’opérations de finition en noyau alvéolaire, tels que les raccords, la finition des angles et des courbes et le renforcement localisé des bords. Différentes formules sont disponibles pour garantir une compatibilité totale avec les procédés de transformation par autoclave, en four ou sous presse et avec les cycles de réticulation utilisés lors de la fabrication des intérieurs d'avions. 

Selon la formule choisie et le cycle de réticulation utilisé, le taux d’expansion varie de 30 % à 400 %. Certains des produits L&L sont agréés Airbus.  

Ils sont disponibles en plaques ou en cordons extrudés. La nature collante des adhésifs intumescents L&L ne nécessite pas l’ajout d’adhésif supplémentaire pour le pré-collage à la structure alvéolaire. 

Renforcement des panneaux en structure alvéolaire

Nos renforts pour les panneaux intérieurs des avions sont fabriqués avec un matériau à base d’époxy, très léger et conçu pour renforcer les structures nid d’abeilles dans des endroits stratégiques, sans ajouter de poids supplémentaire. Les zones d’applications caractéristiques sont le remplissage des structures alvéolaires, les finitions de bordures, l’adhérence des inserts et le renforcement de zones localisées afin que des gonds et inserts métalliques soient installés dans le panneau. 

Il est inutile de peser ou de mélanger des composants séparés. Le matériau de renforcement des panneaux est disponible sous forme de pâte à viscosité élevée pour une application manuelle, ou -à viscosité plus faible pour une utilisation à la pompe mécanique. Une fois réticulé, le matériau peut être facilement usiné et poncé.