Destičky L&L CBS rozmístěné po celém modelu Honda MDX pomáhají minimalizovat hluk větru

L&L CBS vložky jsou zvýrazněny v nedávném článku časopisu Automotive Engineering International, 2014 MDX Re-engineered to projít testem IIHS, snížit NVH.

"Na základě zpětné vazby od zákazníků bylo vynaloženo velké úsilí na snížení NVH." Samotné zvýšení tuhosti těla nové platformy rozhodně pomohlo, ale bylo provedeno mnohem více. Důsledná studie těsnění těla vedla ke dvoutřetinovému snížení cest úniku vzduchu v celém těle, poznamenal Pafumi. Otvory dveří byly vybaveny trojitým těsněním, které ve srovnání s dvojitým těsněním dále snižuje turbulenci při vhánění vzduchu a vzrušuje objem vzduchu mezi dveřmi a karoserií, dodal.

Kromě toho je uvnitř sloupů připevněno 22 strukturálních pěnových vložek na zakázku, a když je karoserie upečena v lakovně, pěna se roztáhne a naplní. To je účinnější než vstřikování pěny, řekl Pafumi AEI.

Hluk pneumatik je podle něj zásadní problém, který je přenášen vzduchem i konstrukcí. Pomohlo vylepšené utěsnění otvorů kormidelny, ale ještě důležitější byly technické úpravy, které vyztužily konstrukci otvorů, řekl Pafumi. “